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            讲解冲压折弯件的形状和尺寸问题

            发布人:元和五金   发布时间:2021-09-03

              冲压折弯件形状和尺寸不合乎要求是生产中经常遇到的质量问题,它的原因是多方面的,但主要是由于材料的回弹及定位不等造成的。回弹造成不合格。从折弯变形过程分析可以知道,中性层两侧受力方向相反(外侧受拉、内侧受压),当折弯结束后,中性层两侧材料的弹性返回方向相反,产生明显的回弹。折弯变形一般限于材料的局部区域,材料的其它部分处于自由状态,弹性回跳受到总体尺寸的牽制小,故冲压件形状变化大。

              当工件宽度大于3倍料厚时,在宽度方向沿折弯线还会出现弓形挠曲,克服回弹有以下几个措施:
              一、毛坯在压弯前行退火处理,使塑性增加。
              二、在确定使用性能和工件不开裂的条件下,采用小的凸模圆角半径。
              三、压弯V形件时,采用校正(矫正)折弯。
              四、在凸、凹模的结构形状上想办法:①压弯U形件吋,在凸模和顶板上做出半径约为20t的圆柱面,(t为料厚),折弯后,利用底部的反回弹来抵消折弯处的回弹。或将U形折弯的凸模做成带双向斜度。②折弯材料厚度大于0.8毫米。
              五、对于折弯半径很大的弧形折弯件,可釆用拉弯工艺。
              六、压弯U形件时,冲压模具采用小间隙。
              七、在工件上设置增加筋。在折弯处压出增加筋,使折弯件回弹比较困难,这样既增加了折弯件尺寸的准确性,又能提升折弯件的刚度。
              八、在折弯过程中采用远比实际所需折弯力大得多的力来进行校正性折弯。
              九、采用弹性模数大、屈服限度低和机械性能稳定的材料。
              冲压件冲压时产生翻料、扭曲是因为在级进模中,通过冲切冲压件周边余料的方法,来形成冲件的外形。冲件产生翻料、扭曲的主要原因为冲裁力的影响。冲裁时,由于冲裁间隙的存在,材料在凹模的一侧受拉伸(材料向上翘曲),靠凸模侧受压缩。当用卸料板时,利用卸料板压紧材料,防止凹模侧的材料向上翘曲,此时,材料的受力状况发生相应的改变。随卸料板对其压料力的增加,靠凸模侧之材料受拉伸(压缩力趋于减小),而凹模面上材料受压缩(拉伸力趋于减小)。冲压件的翻转即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以冲裁时,压住且压紧材料是防止冲件产生翻料、扭曲的主要。
              冲压件加工在我国工业生产中的应用越来越普遍。
              一、一般做简单的五金冲压件,需要设备吗?
              冲压机,用于清洗产品清洗机,空气压缩机,用于研磨毛刺的产品和放在前面的抛光机,如果该公司自己的开放也准备开放的模具设备,如台式钻,火花机等。
              二、如何测量汽车冲压件的实际厚度?
              汽车冲压件的厚度测量条件允许采用手持式特别波测厚仪,这是厚度测量设备比较理想,因为大多数汽车冲压件表面具有相应的曲率,而各部分的零件在成形时的厚度不一样。
              三、如何来到汽车冲压件仓库?
              在很多情况下,我们正在安装工业干燥剂,具体的安装数量,我们是根据仓库的大小来确定。
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